VVT-Ticketpreise steigen um zwei Prozent
Öffi-Fahren in Tirol wird mit 1. April teurer. Der Verkehrsverbund Tirol (VVT) erhöht die Preise um rund zwei Prozent. Das Jahresticket für ganz Tirol kostet dann knapp 510 Euro. Grund sind die gestiegenen Energie- und Personalkosten.
Zu viel Platz für Bus: Höchstgericht kippt Halteverbot
Wiener Magistrat beschränkte den Individualverkehr unnötigerweise.
Oö: Langwierige Sicherungsarbeiten an Lilo-Strommast nach Unfall auf B 129
ALKOVEN (OÖ): Auf die B 129 wurden die beiden Alkovener Feuerwehren um 16.40 Uhr des 10. Februar 2020 alarmiert. In Fahrtrichtung Eferding war kurz vor Höhe der Hauptschule ein Pkw gegen einen Strommasten der Lilo gekracht.
Die Grünen wollen zuerst nach Kaprun fahren
Die Pinzgauer Lokalbahn wird nach Krimml verlängert und die Errichtung des Astes nach Kaprun geprüft. Das verkündeten LH Wilfried Haslauer und Verkehrslandesrat Stefan Schnöll (beide ÖVP). Der Pinzgauer Bezirkssprecher der Grünen,
FPÖ-LAbg. Stöllner: Auch Salzburger Verkehrsverbund (SVV) muss neu definiert werden
Freiheitliche schlagen in einem 10-Punkte-Plan vor, wie die Neuorganisation des ÖV in Salzburg klappen kann.
Polizei gegen Taxi-Chaoten
Dutzende Taxis stauen sich bis über den Zebrastreifen auf die Straße vorm Salzburger Hauptbahnhof. Die Motoren laufen, blasen Abgase in die Luft. ...
„Nicht alle können mitentscheiden“
Salzburgs Bürgermeister Harald Preuner (ÖVP) sieht die Ausgliederung des Verkehrs aus der Salzburg AG als Notwendigkeit. Planung und Organisation ...
1-2-3-Ticket: Salzburg sieht Öffi-Karte positiv
Um einen Euro pro Tag in einem Bundesland, um zwei Euro in zwei und um drei Euro täglich durch ganz Österreich - das geplante 1-2-3-Ticket gehört zu den ambitioniertesten Projekten der Regierung. Und es findet Anklang in den Ländern.
Pinzgauer Lokalbahn wird elektrisch und ausgebaut
Die Pinzgauer Lokalbahn ist ein Erfolgsmodell. Die Fahrgast-Zahlen der letzten Jahre bestätigen den Kurs der Takt-Verdichtungen und des weiteren Ausbaus. PINZGAU. Mit 901.
Neue Bahn bis Hallein: Tunnel durch die Stadt Salzburg wird länger
Für Stefan Knittel, Chef der Salzburger Regionalstadtbahn Projektgesellschaft, ist so gut wie sicher: Der Stadtbahn-Tunnel endet nicht am Mirabellplatz. Geologische Bohrungen folgen bald.