ÖBB: Baustart für den Koralmbahn Streckenabschnitt Feldkirchen - Weitendorf
45 Minuten von Graz nach Klagenfurt – die Koralmbahn macht es künftig möglich. Mit September starten die Bauarbeiten zwischen Feldkirchen und Weitendorf. Es ist einer der letzten großen Neubauabschnitte, die im Rahmen des ...
Nach Bus-Ausraster: Rufe nach Schutz werden lauter
Wegen einer Ermahnung zur Maskenpflicht in Öffis durch einen Busfahrer rastete ein Paar in Salzburg-Lehen am Sonntag aus: Der Libyer und seine ...
Wallner und Rauch: Schnellere Umsetzung von Bahninvestitionen vereinbart
Landeshauptmann und Mobilitätslandesrat unterzeichneten mit Klimaschutzministerin Gewessler und ÖBB-CEO Matthä ambitionierten Umsetzungsfahrplan bis 2030
Koralmbahn: Baubeginn bei Grazer Flughafen
Die ÖBB beginnen mit einem der letzten großen Neubauprojekte der Koralmbahn: Im Rahmen des Streckenabschnitts Feldkirchen – Weitendorf wird auch der Grazer Flughafen erschlossen.
Schwere Unwetterschäden im StLB-Streckennetz - steiermarkbahn.at
Besonders getroffen hat es die Murtalbahn, die Gleichenberger Bahn und den Terminal Graz Süd.
Nein zu S-Bahn: Noch mehr Staus
Verkehrsplaner warnen vor noch größeren Staus zwischen Vorarlberg und Liechtenstein, wenn das öffentliche Verkehrsnetz nicht ausgebaut wird. Die Wirtschaft reagiert enttäuscht auf das „Nein“ der Liechtensteinerinnen und Liechtensteiner ...
Bahnunfall: Prozess endet mit Diversion
Der Prozess um einen Bahnunfall mit 18 Verletzten in Wieselburg hat am Montagnachmittag in St. Pölten mit einer Diversion für den Verschieber geendet. Der 55-Jährige muss 2.900€ bezahlen, dann wird das Verfahren eingestellt.
„Nein“ zum Ausbau der S-Bahn Liechtenstein
Die Liechtensteiner Bevölkerung hat sich am Sonntag bei einer Volksabstimmung gegen den Ausbau der S-Bahn in Liechtenstein entschieden. 62,3% (10.382 Stimmen) sagten Nein. Mobilitätslandesrat Johannes Rauch (Grüne) bedauert den Ausgang.
Auto-Tunnel oder Verkehrswende? Die ÖVP muss sich entscheiden!
Der geplante Auto-Tunnel nach Reininghaus wird den Kfz-Verkehr im Westen von Graz, der ohnehin schon stark belastet ist, weiter erhöhen. Will das die ÖVP? Oder will sie endlich die Verkehrswende einleiten, von der sie immer spricht?
Graz: 40 Jahre Verzögerung sind genug! – Südwestlinie muss sofort gebaut werden!
Die Grazer Verkehrspolitik steht vor einer Richtungsentscheidung: Zurück in die 1970er-Jahre, wo Straßenbahnen eingestellt wurden, um die Stadt autogerechter zu machen, oder „Bim frei“ für die Südwestlinie?