München: Wie aufwendig der Bau des neuen S-Tiefbahnhofs am Marienhof ist - ein Besuch
Die Baugrube ist inzwischen 44 Meter tief. Hier sollen von 2035 an die S-Bahnen der zweiten Stammstrecke halten.
Wie sich Mobilität in OÖ unterscheidet
Wie eine aktuelle VCÖ-Analyse zeigt, gibt es zwischen Stadt und Land in der Mobilität nicht nur Unterschiede, sondern auch etliche Gemeinsamkeiten. So gibt es auch in den Regionen viele kurze Wege, die Wegzwecke sind sehr ähnlich, ebens...
Güterumschlag in Bayern bleibt stabil - Binnenschifffahrt Online
Trotz Rezession und schwierigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen konnten die sechs Standorte der Bayernhafen AG ihr Umschlagergebnis in 2024 stabil halten. Der Blick nach vorn zeigt Herausforderungen, aber auch einen Grund zu feiern. I...
Bayerns Bahnen im Fokus - Unser Würmtal
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft sucht Aufnahmen für den Fotokalender 2026
Bedienfehler führte zu Panne bei neuer Bodensee-Fähre
Die Autofähre „Richmond“ wurde am vergangenen Sonntag nach einer Panne auf dem Bodensee abgeschleppt. Nun ist klar, wie es dazu kam.
Landbusse krachten in Bregenz ineinander
Zu einem Auffahrunfall zweier Landbusse kam es am Donnerstagmittag in Bregenz (Vorarlberg). Dabei wurden mehrere Passagiere verletzt. Stau war die ...
LOK Report - Österreich: LH Mikl-Leitner bei CEO-Klausur der Bahnindustrie
Der Verband der Bahnindustrie tagte im Rahmen einer zweitägigen strategischen Klausur im Knappenhof in Reichenau a.d. Rax. Auf Einladung von Christian Diewald, Geschäftsführer von Stadler Rail Austria und Präsident des Verbandes der Bahn...
"Zukunft in die Gegenwart holen": Wer in OÖ welchen Verkehr will
Verkehr sorgt nicht nur in OÖ immer für Debatten. Beim Mobilitätspreis des VCÖ ziehen alle an einem Strang.
Jetzt auf Google Maps: Alle Öffi-Fahrpläne in Kärnten auf einen Blick
Good News: Die Verkehrsverbund Kärnten GmbH stellt sämtlic...
Radverkehr in Linz: Provisorischer Radstreifen auf Nibelungenbrücke startet im April
Nach jahrelangen Diskussionen und zuletzt einer Verschiebung auf das Frühjahr 2025 wird der zusätzliche Fahrradstreifen auf der Linzer Nibelungenbrücke nun endlich Realtität - zumindest provisorisch.