Auch im Jubiläumsjahr ist die Zukunft der Murtalbahn wieder ungewiss
130 Jahre alt wird die Schmalspurbahn in den Lungau heuer. Die Bahn braucht dringend einen Anschub. Es geht natürlich ums Geld.
Parteienverhandlungen in Salzburg: Der S-Link kann vielleicht Thema sein
Die Parteienverhandlungen in der Stadt Salzburg erreichen am Freitag mit dem Themenkomplex Verkehr, Stadtentwicklung und Klima einen Höhepunkt. Wie im Strategiepapier, das die Magistratsbeamten der künftigen Stadtregierung vorgelegt habe...
Nostalgiezug pendelt wieder zwischen Obing und Bad Endorf
Am Mittwoch, den 1. Mai, nimmt die Chiemgauer Lokalbahn (CLB) zwischen Obing und Bad Endorf wieder den planmäßigen Betrieb auf.
Zugfahrt von Freistadt nach Linz dauert fast genauso lange wie von Linz nach Wien
MÜHLVIERTEL. Der aufgeschobene Ausbau der Summerauerbahn hat negative Folgen für die gesamte Region.
Verspätungen und Zugausfälle auf Südbahn: Offener Brief an ÖBB-General
Pendler klagen über Probleme - vor allem mit Schnellbahn-Verbindungen. VP-Abgeordnete fordern nun rasche Verbesserungen.
Localbahnmuseum öffnet wieder: Eine Reise durch die Innsbrucker Bahngeschichte | Tiroler Tageszeitung Online
Im alten Stubaitalbahnhof eröffnet am 4. Mai das Localbahnmuseum seine neue Dauerausstellung.
Kritik an Gewessler: Winzig: "Ausbau der Summerauerbahn unumgänglich"
Das Zielnetz 2040 ist die langfristige Ausbaustrategie für die Eisenbahninfrastruktur in Österreich. Etwas überraschend findet der angedachte Ausbau der Summerauerbahn keine Berücksichtigung in den Plänen von ÖBB und Mobilitätsministeri...
EU-Vergleich: Österreich beim Bahnfahren Nummer 2
Bahnfahren ist in Österreich sehr populär. Mit den 1444 je Einwohnerin und Einwohner gefahrenen Bahnkilometern im Jahr 2022 rangiert Österreich ...
SPÖ Benedikt Lentsch: "Tiroler Oberland braucht Bahn-Zweigleisigkeit!"
Zwischen Landeck-Zams und Ötztal eingleisig geführt, ist das Tiroler Oberland seit Jahrzehnten das Nadelöhr im Tiroler Zugverkehr. BEZIRK LANDECK.
Meilenstein erreicht: 1000 Meter im ÖBB-Stollen in Angath sind geschafft | Tiroler Tageszeitung Online
Seit vergangenem August laufen die Baumaschinen tief unter dem Angerberg auf Hochtouren. Der Rohbaustollen dient zur Detailerkundung inklusive einer 110 Meter langen Probestrecke für den zweiten Ausbauschritt der neuen Unterinntalbahn.
