Dieser kleine Magnetschwebezug soll weltweit den Nahverkehr revolutionieren. Er ist billig, 120 km/h schnell und er braucht keinen Strom für seine Magnete. Doch diese Technik kann nur in China hergestellt werden.

Unser Autor ist mit dem Zug, so schnell es ging, quer durch Europa gefahren – von Istanbul nach Lissabon. Es gab nur zwei Regeln: nie die Schiene verlassen und nicht bummeln

Wann: Samstag, 03. September, 13:30 | Wo: Landesstraße unter dem Grub-Viadukt, 8184 Anger | Veranstalter: IG Feistritztalbahn. Überparteiliche Interessensgemeinschaft zum Erhalt der Feistritztalbahn...

The final decision to build a TBRT (trolleybus rapid transit system)was made in 2017 and the electric service started on 28.10.2021. The new line was built almost on a seperated buslane. The first step of this new system is about 9,8 km...

This about 14km long line operates every 18 minutes with a running time of 46 minutes 7 days a week. The operation is done by 3 trolleybuses and 3 motorbusses between Rimini via Dante (near FS station)and Riccione Terme working between...

Wohl eines der gelungensten Beispiele zur Wiedereinführung der Tram in Frankreich bietet die Stadt Dijon. Seit 2012 dienen zwei Straßenbahnlinien der 2. Generation als Rückrat des ÖPNV in der ca. 160.000 Einwohnerstadt.

Schritt für Schritt öffnet das Waldcafé Thalersee seine Türen. Passend dazu hat die Holding Graz Linien den Fahrplan der Buslinie 48 zum Thalersee seit Ferienbeginn am Wochenende verdichtet.

In Spanien gibt es eine Übergewinnsteuer auf Krisengewinne. Die Regierung möchte die Mittelklasse und Arbeiter in Schutz nehmen.

Das Bahnunglück im oberbayerischen Burgrain offenbart immer mehr Missstände.

Gibt’s beim Salzburger Obus vielleicht zu wenig Personal? Eine historische Betrachtung.