LOK Report - Schweden: Hallsberg - ex ÖBB 1012, 1142 und 1043
Eine starke Riege an ex-ÖBB-Loks präsentiert sich am 06.03.2020 in Hallsberg. Am Betriebswerk von Hector Rail stehen zwei ex 1012, heute als 141 bei Hector Rail eingereiht. Vorne steht 141 001, links daneben 141 002. An Schwedens
Neuer Anlauf für Lokalbahn bis nach Eggelsberg
Gemeinsam haben Oberösterreich und Salzburg dem Lkw-Transitverkehr den Kampf angesagt und Fahrverbote verhängt. Im Zuge der Debatten einigten sich ...
[SI] Series 610: SŽ receives its first Stadler FLIRT DMU
On Wednesday, 11.3.2020, the first SŽ FLIRT – 610/615-001/002 – arrived in Slovenia. We bring you pictures from Hodoš station, where it arrived with the help of a PKPCI 753 locomotive. …
ÖBB reagieren auf Bericht über Mängel auf Bahnhof mit Sicherheitspersonal
BAUMGARTENBERG. Security-Kräfte sollen Schüler auf Bahnsteig Baumgartenberg in Zaum halten.
Einmal alle zwei Stunden um die Welt
Neue Studie zeigt Bedeutung der österreichischen Bahnindustrie für den Wirtschafts- und Innovationsstandort Österreich. VBI-Präsident Kari Kapsch: „Die Bahnindustrie in Österreich entwickelt sich gut und wird durch wichtige und richtige
DB Regio erhält Direktauftrag für SPNV Außerfernbahn bis Staatsgrenze
Die Verkehrsverbund Tirol GesmbH hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Direktvergabe des SPNV auf der Außerfernbahn Reutte - Staatsgrenze an die DB Regio AG bekannt gegeben (2020/S 049-117333).
Chefplaner prüft Trasse unter dem Rudolfskai
Im Salzburger Rathaus entsteht die Kommandozentrale für die unterirdische Stadtbahn. Sie untersucht fünf Varianten.
Werden öffentliche Verkehrsmittel am Land genutzt?
Sind öffentliche Verkehrsmittel am Land eine Alternative zum Auto?
Augsburg: Gericht weißt Klagen gegen Neubaustrecke zurück
Dem Bau der geplanten Straßenbahnstrecke von Augsburg nach Königsbrunn (Länge 4,6 km) steht nichts mehr im Wege.
Elektroloks bringen höhere Frequenz ins Südburgenland
Die ÖBB investieren 122 Millionen Euro in die Elektrifizierung der Strecke Jennersdorf-Graz bis 2027. Die Planungen sollen bis 2023 abgeschlossen sein und werden von der EU zu 50 Prozent kofinanziert.
