Moderner Verkehrsknotenpunkt in Grafenstein fertiggestellt
Die ÖBB verbessern seit Jahren den Zugang zur Bahn. Einfaches und bequemes Umsteigen vom Individualverkehr gehören genauso dazu, wie der Umstieg vom Bus auf die Bahn. Der Bahnhof Grafenstein wird mit September
ÖBB-Presse - ÖBB: Modernisierung Bahnhof Kematen-Piberbach abgeschlossen
ÖBB investierten 12 Millionen € in neuen Bahnhof; Neuer Mittelbahnsteig mit Wartekoje sowie neuen Monitoren und Lautsprechern; Nächste Etappe der Bahnhofsoffensive auf der Pyhrnbahn
Westbahn wettert gegen neuen Milliardenzuschuss an die ÖBB - derStandard.at
Der Nationalrat hat überraschend rund elf Milliarden Euro für den ÖBB-Personenverkehr beschlossen. Damit sollen bis zum Jahr 2034 Pendlerzüge finanziert werden
Lokalaugenschein: Mühlkreisbahn soll schneller werden
Von der Infrastrukturoffensive des Landes profitiert auch die Mühlkreisbahn. Vor allem Lan´gsamfahrstrecken sind im Fokus. ROHRBACH.
VDV möchte mehr Geld für ETCS-Eisenbahn-Umrüstungen - Golem.de
Das Fahren von Zügen auf Strecken ohne sichtbare Signale wird von der Bundesregierung gefördert. Dem Verband der Verkehrsunternehmen (VDV) reicht das Geld für die
Politik: 5er-Obus-Haltestelle: Land baut weiter
Trotz der politischen Proteste in der Stadt Salzburg um die Verlegung einer Bushaltestelle in Salzburg-Gneis gehen die Arbeiten an der neuen Haltestelle vorerst weiter. Das Land Salzburg wickelt die Baustelle ab und ist der Ansicht,
Leo Express takes delivery of CRRC EMU
CZECH REPUBLIC: The first of three Sirius electric-multiple-units being built for Leo Express has arrived in the Czech Republic, having been shipped from China via the port of Bremen.
Völliges Desinteresse am Ausbau eines attraktiven Nahverkehrs
Am Sonntag wollte ich mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Fuschelsee fahren, weil die Staus auf dieser Strecke am Wochenende legendär sind und ich einfach nicht länger Teil dieser Blechlawine sein wollte.
Klimapläne im Verkehr sind "halbherzig"
So gelingt die Verkehrs- und Klimawende nicht. Kurz vorm Klimakabinett stecken die Pläne der Bundesregierung voller Widersprüche.
Digibus am Salzburgring erstmals ohne Fahrer
Ein Lenkrad sucht man im selbstfahrenden Digibus vergeblich. Auf öffentlichen Straßen muss dennoch ein Mitarbeiter an Bord sein, um im Notfall eingreifen zu können. Wie sich der automatisierte Minibus ohne Unterstützung schlägt, wurde