Fünf große Städte gehen bei der Revolution des öffentlichen Verkehrs voraus. Sie werden von mehreren Faktoren angetrieben.

Die Stadt Wien bleibt auf den Kosten für den Abriss des Aussichtsturms bei der Baustelle zum Hauptbahnhof sitzen. Die Stadt übernimmt fast 72.000 Euro, den Rest zahlen die ÖBB. Laut „Kronen Zeitung“ konnten die Kosten nicht

Die Diskussion um die Potenzialanalyse ist noch immer nicht beendet. Im November 2019 will der Verkehrsausschuss des Landkreises Passau über das weitere Vorgehen beraten. Zum Bericht in der Lokalzeitung „Am Sonntag“ veröffentlichen

Einsatzplan für die Arbeiten 7./8. Oktober: zwischen Waidhofen an der Ybbs und Weyer 8./9. Oktober: zwischen Großreifling und Ternberg 9./10. Oktober: zwischen Ternberg und Ernsthofen

Österreich ist klar vor Tschechien und Frankreich: „Die Bahnfahr-Statistiken beweisen eindrucksvoll, dass die Österreicher und Österreicherinnen das ÖV-Angebot schätzen und dementsprechend gut annehmen.

Die ÖBB-Werkstätte Knittelfeld feiert am Samstag ihr 150-jähriges Bestehen – und ihre Bedeutung ist nach wie vor groß: So wollen die ÖBB in den nächsten Jahren rund zehn Millionen Euro investieren.

Brücken, Gleise, Sensoren – für die Eisenbahn in Deutschland steht so viel Geld bereit wie nie. Doch in vielen Bereichen fehlt das Personal dafür – vor allem Techniker, Ingenieure und Digital-Experten.

Zehn Millionen Euro sollen in Kärnten als „Impulspaket“ für den öffentlichen Verkehr eingesetzt werden. Das kündigten Umweltreferentin Sara Schaar (SPÖ) und Mobilitätsreferent Sebastian Schuschnig (ÖVP) an.

Moderne und barrierefreie Haltestelle; Mehr Park&Ride-Komfort für Pendlerinnen und Pendler; Fünf Bahnübergange werden aufgelassen

Die Wiener U-Bahn-Linie U4 fährt am Wochenende nur bis Spittelau: Die Sperre zwischen Spittelau und der U4-Endstation Heiligenstadt ist laut Wiener Linien notwendig, weil für eine Gleiserneuerung der Strom auf der Strecke abgedreht