Zur Schienen-Reaktivierung: Gute, alte Bahn-Zeiten
Die Infrastruktur auf Anschlag, die Unpünktlichkeit auf Rekordhoch – die Deutsche Bahn ist gerade kein Aushängeschild für das Land. Ganz im Gegenteil ...
Notbremse gezogen: Wiener Linien müssen Verletzter Schadenersatz zahlen
Zu einem kuriosen Fall kam es am Oberlandesgericht Wien. Ein Unbekannter zog in einer U-Bahnstation ungerechtfertigt die Notbremsung. In der herannahenden Garnitur verletzte ein Fahrgast einen anderen Passagier beim Sturz.
Arnoldsteiner Bahnhof bald barrierefrei
Die ÖBB investieren hunderte Millionen Euro in den Umbau von Bahnhöfen. In Villach wird der Hauptbahnhof fit für die Koralmbahn gemacht, der Bahnhof in Arnoldstein soll nach vier Jahren Umbauzeit bald barrierefrei sein.
#1 Mit Volldampf in neue Zeiten – Daniel Maier – Obmann Club U44 | Feistritztalbahn
Die Feistritztalbahn fährt endlich wieder. Und mit ihr ist auch ein ganz toller Teamgeist erwacht, denn der Betrieb ist zur Zeit nur dank des ehrenamtlichen Einsatzes der Mitglieder des Club 44 ...
140 Meter lange Elektrozüge sollen zum Tegernsee fahren
Mit der Bahn an den idyllischen Tegernsee - an den Wochenenden und in den Ferien nutzen das Angebot auch gerne viele Auswärtige. Bislang sind noch laute und stinkende Dieselloks im Einsatz.
Störungen im Bahn-Verkehr rund um München dauern an
Rund um München hat die Störung vom Wochenende noch bis zum Betriebsschluss am Montag massive Auswirkungen auf den S-Bahn- und Bahnverkehr – auch wenn die Stammstrecke wieder freigegeben ist. In Pasing hatte ein Bagger mehrere Kabel durc...
Alte Garnituren wegen ÖBB-Krisenfahrplan
Der Notbetrieb auf der Westbahnstrecke nach dem Hochwasser hat Folgen. Die ÖBB müssen Railjets von der Südbahnstrecke abziehen, um sie auf der Weststrecke einzusetzen. Deshalb stehen zwischen Wien, Villach und Lienz veraltete oder nicht ...
Saisonende Ybbstalbahn-Bergstrecke
Bäume, die wie ein Mikadospiel über den Gleisen zu liegen gekommen sind, konnten wir mit eigener Kraft entfernen. Allerdings hat es auch einige Hangrutschungen gegeben, die unsere Gleisanlagen in Mitleidenschaft gezogen haben. Unsere ...
Railway to (consumer) heaven? How the EU can promote rail | ConsumerDebates
Taking the train is a daily routine for many consumers, although certainly not for all compared to the predominance of the car. And for longer trips, the plane remains the go-to choice for many. That is because there are still too ...
5426 Kilometer: Reaktivierungsbedarf immens
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und Allianz pro Schiene beklagen einen Reaktivierungsstau in Deutschland. Die Liste aussichtsreicher Schienenstrecken wird immer länger. Innerhalb von 2 Jahren wurden 21 Streckenkilometer ...