Überraschender Anblick am Hauptbahnhof in St. Pölten. Denn nicht Railjet und Co. zogen an den Fahrgästen vorbei, sondern Waggons der Londoner Underground. Warum, das verrät Siemens Mobility.

Nach dem großen Erfolg des Pilotprojekts Loigom-Shuttle planen auch mehrere andere Regionen einen sogenannten Mikro-ÖV mit Ruftaxis. In Goldegg arbeite man an einem Ruftaxi.

WIEN. Ein außergewöhnlicher Prozess ist am Mittwoch am Wiener Landesgericht über die Bühne gegangen.

Der geplante Bau des Fernpass-Scheiteltunnels sowie der zweiten Röhre des Lermooser Tunnels ist laut der Rechtsservicestelle der Alpenkonvention nicht mit der Alpenkonvention vereinbar. Vom Land Tirol heißt es hingegen, die „Umsetzung de...

Fragestellung für Bürgerbefragung am 10. November liegt vor | LH betont: Wir haben es jetzt in der Hand! | Es geht um mehr! Klares Bekenntnis aller Verantwortlichen zur neuen Mobilitätslösung | Informieren – Mobilisieren – Handeln ...

Die Inflation sorgt zudem für 300 Millionen Euro Mehrkosten – die U2-Stammstrecke zwischen Schottenring und Karlsplatz wird nach dem September wiedereröffnet

Im Buch „Wege aus Eisen im Burgenland“ beleuchtet Peter Wegenstein die Geschichte der Eisenbahn.

Anmerkung: Die Medien sehen sich sehr gerne als neutrales, demokratisches Mittel, das wäre auch deren Kernaufgabe. Fraglich ist aber, ...

Am Weg von Graz nach Slowenien braucht es einen langen Stopp an der Grenze in Spielfeld. Warum das so ist und wie die ÖBB das ändern wollen.

Nahe des neuen Bahnhofes Kühnsdorf-Klopeiner hat die Aufschließung des 25 Hektar großen Interkommunalen Gewerbeparks Jauntal begonnen.