Mit der Dampflok von Lauf nach Loket: Eine Reise mit dem Sonderzug in die Partnerstadt
Lauf/Loket - Historischer Sonderzug verbindet Lauf und Loket: Mit Dampflokomotive auf neuer Strecke unterwegs.
„Lass dein Auto in der Steinzeit“
Der Verkehrsverbund Vorarlberg startet mit einer neuen Kampagne in die „VMobil Woche“. Mit humorigen Sujets will man das Auto in die Steinzeit ...
Das Grüne Herz wirbt nun auch auf Bussen für den Standort Steiermark
Die Flotte an Verkehrsmitteln, die als Botschafter für die Steiermark unterwegs sind, ist nun um Busse erweitert worden. Ein neuer RegioBus der Verbund Linie, der auf der Strecke Gleisdorf - Wien fährt, macht ab sofort Werbung für den St...
LOK Report - Österreich: Stainzer Lokalbahn D 8 im Planbetrieb
Im Jahr 2022 konnte einer der letzten Steifrahmen-Diesellokomotiven aus dem Hause Orenstein & Koppel durch die Stainzer Lokalbahn vor der Verschrottung gerettet werden. Im Zillertal – dem vorigen Eisatzgebiet – bestand kein Bedarf ...
Heute vor 130 Jahren fuhr die Gmundner Straßenbahn zum ersten Mal
GMUNDEN. „Die Elektrische“ musste sich von Beginn an gegen Zweifler und Pessimisten durchsetzen.
Radfahren in Retz: Um zwei Euro ins Rad-Dorado
Bikeurlaube auf „Malle“, Gran Canaria, in Istrien oder Italien gehören zu den angesagten Dingen in der Radszene. Der perfekte Rad-(Kurz-)Urlaub aber liegt nur eine S-Bahn-Stunde von Wien entfernt.
Bernina Expreß: Traumzug in der Schweiz
Die legendäre Bahnstrecke des Bernina Expreß hat eine Länge von ca. 150 km. Der Zug startet in Chur, der ältesten Stadt der Schweiz, auf 592 m, und endet im italienischen Tirano auf 270 m.
LOK Report - Jenbach
Bernd Piplack, Ergänzung Carsten M Klatt | Am 07.08.24 konnte ich bei einem Abstecher nach Jenbach diverse Fahrzeuge der Zillertalbahn antreffen. Am Bahnhof kam noch die 1216 025 Weltrekord mit einem Railjet vorbei. Die beiden grünen ...
Gleichenberger Bahn: Gnaser Landjugend eröffnete Bahnhofsmuseum
Im alten Bahnhofgebäude der Gleichenberger Bahn in Gnas eröffnete die Landjugend ein kleines Bahnbaumuseum. Der Schwerpunkt dabei liegt auf der Bahnhofsgeschichte. GNAS.
Energiekrise verschont die Bayerische Zugspitzbahn: Gewinn toppt fast den Rekord
Die Energiekosten stellten im Geschäftsjahr 2022/23 die größte Unwägbarkeit für die Bayerische Zugspitzbahn dar. Nachdem es besser lief als befürchtet, schließt das Unternehmen mit einem positiven Ergebnis ab. Mit 7,4 Millionen Euro Gewi...