Damals und Heute: St. Pöltner Straßenbahn in der Endstelle Goldegger Straße
Die Damals-Aufnahme entstand cirka im Jahr 1974 und zeigt den Triebwagen 1 der St. Pöltner Straßenbahn in der Endstelle Goldegger Straße. Zu sehen ist auch das Gewerkschaftshaus und der Baumarkt Baumgartner.
Kärntner Koralmbahn vor Inbetriebnahme: Die ÖBB laden zur großen Feier am 7. Dezember
Nach rund 25 Jahren Bauzeit ist die Koralmbahn in Kärnten für den Nahverkehr fertiggestellt. Es ist die bisher größte Teilinbetriebnahme der neuen Hochleistungsstrecke.
Technik-Vortrag und Bilder-Schau im Bezirksmuseum 19
Bis Mittwoch, 31. Jänner, zeigt das Bezirksmuseum Döbling (19., Döblinger Hauptstraße 96, „Villa Wertheimstein“) die beeindruckende Sonder-Ausstellung „Die Zahnradbahn auf den Kahlenberg“. Ein inform...
Dampflok ersetzte 50 Pferde und vier Stellwagen
Zwei Jahre lang wurde gebaut; am 25. November 1873 war es dann so weit: Die 30 Kilometer lange Bahnstrecke zwischen Villach und Tarvis wurde ...
Welcome-Day - 37 neue Mitarbeiter*innen
Stern & Hafferl Verkehr, ein führendes Unternehmen im Verkehrsbereich, freut sich, 37 neue Mitarbeiter*innen offiziell im Rahmen des Welcome-Days willkommen zu heißen. Die Veranstaltung fand gestern statt und markierte einen bedeutenden ...
Damals und Heute: Die St. Pöltner Straßenbahn
Die Damals-Aufnahme entstand um 1912 und zeigt die Lokomotive 1 mit offenem Güterwagen am Neugebäudeplatz. Die Straßenbahn in St. Pölten bestand von 1911 bis 1976.
Nostalgiebahn: Streit um alte Eisenbahn ist im Bezirk entbrannt
In Lunz gehen die Wogen hoch, weil man die Nostalgiebahn-Strecke durch einen neuen Radweg ersetzen will. LUNZ/KIENBERG. "Ein Radweg muss her!" – so lautet laut Bürgermeister Josef Schachner aus Lunz der Tenor in der Bevölkerung.
Der letzte Bahnwärter der Steiermark
Wenn in Trautenfels der Zug durchbraust und die Autos vor dem Bahnschranken warten, dann hat er dafür gesorgt: Martin Pilz. Er ist der letzte Bahnwärter der Steiermark, der den Schranken händisch herunterkurbelt.
Letzte Gleise der historischen Waldbahn restauriert
Bis in die Mitte des 20. Jahrhunderts transportierten Forstarbeiter die Baumstämme mit Hilfe einer Schmalspurbahn durch den Bayerischen Wald. Der letzte noch verbliebene Gleisabschnitt der historischen Waldbahn ist jetzt restauriert worden.
Verein "Geschichte teilen": Der erste O-Bus in Linz kam aus Italien
LINZ. Am 15. Mai 1944 mitten im 2. Weltkrieg fuhr der erste Oberleitungs-Bus durch Linz. ZumEinsatz kamen aus Mailand und Rom beschlagnahmte Fahrzeuge. Am Foto sieht man einen Bus auf der Ziegeleistraße Richtung Froschberg (Linie 45).