Niedrigwasser ist Klimafolge: VCD warnt vor Scheinlösungen und fordert konsequenten Klimaschutz
Anlässlich der Fachkonferenz zu Niedrigwasser fordert der VCD langfristige Lösungen. Die Verkehrspolitik müsse klimaresiliente Flüsse erhalten, den Schienengüterverkehr stärken und den Ausstoß von Treibhausgasen wirksam senken ...
Jeder zweite Personenzug am Brenner verspätet sich – warum das so ist | Tiroler Tageszeitung Online
Ein Minus gibt es in der Jahresbilanz der „Schienen-Control“ für den Brenner und Korridor Kufstein: Unpünktliche Züge, erneuter Rückgang bei Güterbahn. Für grenzüberschreitende Pendler nach Südtirol gibt es für 2027 aber auch gute Nachr...
Niedrigwasser bremst Schifffahrt am Starnberger See aus – Lage auch an Chiemsee, Isar und Donau immer prekärer
Wegen des anhaltend niedrigen Wasserstands wurde der Betrieb an sechs Landestegen von Starnberger See und Chiemsee eingestellt. An Donau und Isar wurden neue Minusrekorde aufgestellt ...
Niedrigwasser: Was bedeutet das für die bayerische Wirtschaft?
Wegen der anhaltenden Dürre sind viele Flüsse für Binnenschiffe kaum noch befahrbar. Es drohen Versorgungsengpässe und steigende Preise. In Bayern und Nordrhein-Westfalen kam es jetzt zu Krisenbesuchen an den wichtigen Schifffahrtsstraßen.
50 Jahre Roncalli: Bernhard Paul lässt den Zug rollen
Am Kölner Hauptbahnhof taufte der Zirkus-Direktor pünktlich zum runden Geburtstag eine gewaltige Elektrolok auf den Namen seiner ikonischen Clownfigur "Zippo".
Wegen Niedrigwasser: Verkehrsminister Bilger stellt Lkw-Sonntagsfahrverbot in Frage
Verkehrsminister Steffen Bilger (CDU) erwägt, das Lkw-Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen aufzuheben, um wegen des historischen Niedri ...
Süden Wiens als größtes „Öffi“-Ausbauziel
600.000 Menschen pendeln täglich nach Wien, die meisten davon aus dem Süden Wiens. Doch nur ein knappes Viertel davon fährt öffentlich in die Stadt. Um das zu ändern, investieren ÖBB, VOR und Wiener Linien massiv in den Ausbau der öffent...
Bahn schafft erste Korridorsanierung in Bayern - ein Erfolg? - WELT
Monatelang (und länger als geplant) war die Strecke zwischen Nürnberg und Regensburg gesperrt, um sie auf Vordermann zu bringen. Ursprünglicher Kostenpunkt: 1,4 Milliarden Euro. Hat sich das gelohnt?
ZDF frontal-Bericht: Strukturelles Versagen lässt sich nur durch Bahnreform II überwinden – Die Güterbahnen
Die gestern Abend ausgestrahlte ZDF-Dokumentation „Das Deutsche Bahn-Desaster“ zeigt die Fehlentwicklungen der Schienenpolitik der vergangenen Jahrzehnte und ihre Folgen für den Eisenbahnverkehr in Deutschland deutlich auf. Für DIE GÜTER...
Voestalpine hat Güterverkehr auf Donau eingestellt
Der Linzer Stahlriese Voestalpine hat den Transport von Materialien in seine Werke über die Donau wegen des niedrigen Wasserstandes derzeit ...