ÖBB: Und der Winter kann kommen
4.500 Mitarbeiter:innen kümmern sich um 5.000 km Schienennetz, 13.000 Weichen und Bahnhofsflächen in der Größe von 500 Fußballfeldern.
Bahnstrecke zum Steinbruch Meinerzhagen wird dauerhaft stillgelegt
Der Steinbruch bei Meinerzhagen ist der einzige in NRW, in dem Bahnschotter abgebaut wird. Aber die Bahnstrecke dorthin soll stillgelegt werden.
Keine Güterbahntrasse durch Kärnten: Das ist der Grund
Schlechte Neuigkeiten: So wie es aussieht, wird es keine Gü...
8 Fragen an... Herbert Stadlbauer (Kühne+Nagel) - Hafen Straubing-Sand
In der Rubrik „Köpfe und Geschichten“ stellen wir die spannenden Persönlichkeiten hinter den Unternehmen im Hafen Straubing vor. Wir kommen zum ...
Schadstoffeinsatz: Polyvinylchlorid rieselte im Bahnhof aus Güterzugwaggon
BAD SCHALLERBACH. In Bad Schallerbach (Bezirk Grieskirchen) standen die Einsatzkräfte am späten Mittwochabend bei einem Schadstoffaustritt aus einem Güterzug im Einsatz.
Bau-Update KV-Terminal - Hafen Straubing-Sand
Die Bauarbeiten am neuen KV-Terminal schreiten seit dem Spatenstich gut voran. Aktuell wird die Zufahrt zum Terminal errichtet, inklusive der notwendigen Kanal-, Wasser- und Kabelverbindungen. Parallel dazu wird ...
ÖBB-Tauerntunnel ab Montag acht Monate gesperrt
Am kommenden Montag beginnt die acht Monate lange Sperre einer der wichtigsten Bahnverbindungen über die österreichischen Alpen. Der 115 Jahre alte, 8.371 Meter lange ÖBB-Tauerntunnel zwischen Böckstein in Salzburg und Mallnitz in Kärnte...
„Gemeinsam in Europa für mehr Schiene und ÖPNV“
Branchenverband VDV positioniert sich in Brüssel zur EU Verkehrspolitik
Nach dem Bruch der Ampel-Koalition: 4 verkehrspolitische Prioritäten für den Bundeshaushalt
Branche braucht Planungssicherheit; VDV-Präsidium fordert Umsetzung von bereits begonnenen Gesetzgebungsverfahren. Das Präsidium des Branchenverbands VDV appelliert an die Fraktionen im Deutschen Bundestag, bis zur Auflösung des ...
Nach Ampel-Aus: To-dos für die Schiene - Allianz pro Schiene
Die Allianz pro Schiene appelliert nach dem Ampel-Aus an Bundesregierung und Bundestag, die wichtigsten bahnpolitischen Vorhaben in der verbleibenden Legislatur politisch und finanziell abzusichern. Auch wenn der Zeitplan ...