LH Wallner: Gleisausbau im Großraum Bregenz und überregionale Anbindung müssen auf Agenda bleiben
Landeshauptmann und Wirtschaftslandesrat Marco Tittler erwarten sich „Offenheit“: „Bereits mittelfristig könnte Ausbau notwendig werden“
Studie zu Verlegung der Wörthersee-Trasse
Seit mehr als 20 Jahren wird über eine mögliche Verbannung der Güterzüge von der Strecke entlang des Wörthersees diskutiert. Anrainer klagen über unerträgliche Lärmbelastung. Mit einer neuen Studie will Mobilitätsreferent ...
Neue Transformatoren für neues Umspannwerk eingetroffen
APG investiert 7,2 Mio. Euro für die Trafos und damit in die sichere Stromversorgung der Region und Kärntens. Der sehr aufwendige Transport der Trafos erfolgte per Schiff, Bahn und ferngesteuertem Spezialfahrzeug.
ÖBB: Baustart für den Koralmbahn Streckenabschnitt Feldkirchen - Weitendorf
45 Minuten von Graz nach Klagenfurt – die Koralmbahn macht es künftig möglich. Mit September starten die Bauarbeiten zwischen Feldkirchen und Weitendorf. Es ist einer der letzten großen Neubauabschnitte, die im Rahmen des ...
Koralmbahn: Baubeginn bei Grazer Flughafen
Die ÖBB beginnen mit einem der letzten großen Neubauprojekte der Koralmbahn: Im Rahmen des Streckenabschnitts Feldkirchen – Weitendorf wird auch der Grazer Flughafen erschlossen.
Trolleybus mit optischer Spurführung in Bologna endlich in Betrieb - Urban Transport Magazine
In Bologna ging am 1. Juli 2020 die neue Linie 15 als erste der lang erwarteten, neuen Obuslinien mit optischer Spurführung in Betrieb. Sie verbindet San Lazzaro di Savena (via Pertini) mit dem Hauptbahnhof Bologna und dem Busbahnhof an …
„Nein“ zum Ausbau der S-Bahn Liechtenstein
Die Liechtensteiner Bevölkerung hat sich am Sonntag bei einer Volksabstimmung gegen den Ausbau der S-Bahn in Liechtenstein entschieden. 62,3% (10.382 Stimmen) sagten Nein. Mobilitätslandesrat Johannes Rauch (Grüne) bedauert den Ausgang.
Auto-Tunnel oder Verkehrswende? Die ÖVP muss sich entscheiden!
Der geplante Auto-Tunnel nach Reininghaus wird den Kfz-Verkehr im Westen von Graz, der ohnehin schon stark belastet ist, weiter erhöhen. Will das die ÖVP? Oder will sie endlich die Verkehrswende einleiten, von der sie immer spricht?
Graz: 40 Jahre Verzögerung sind genug! – Südwestlinie muss sofort gebaut werden!
Die Grazer Verkehrspolitik steht vor einer Richtungsentscheidung: Zurück in die 1970er-Jahre, wo Straßenbahnen eingestellt wurden, um die Stadt autogerechter zu machen, oder „Bim frei“ für die Südwestlinie?
Linz: Nach Ostumfahrung folgt Ostumfahrung
Linz/Bypassbrücken/Voestbrücke. Die Entflechtung des Verkehrs mit gleichzeitiger deutlicher Kapazitätserhöhung der VOEST-Brücke sind für die Politik wichtiger als Klimaschutz!