Ab kommender Woche gibt es nicht nur für Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel einen Neustart für die normalen Fahrpläne. Auch touristische Linien auf festem Boden und auf dem Wasser starten wieder. Das kündigt die Salzburg AG für ihre

Die Weiße Flotte, also die deutschen Bodenseeschiffe, wollen bereits kommende Woche ihren Betrieb aufnehmen. Allerdings eingeschränkt, denn Häfen in Österreich oder der Schweiz dürfen nicht angelaufen werden und auch innerhalb Deutschlands

Wer heute den Bahnhof im oberösterreichischen Stadl-Paura aufsucht, findet ein gut gepflegtes Ensemble vor, welches zahlreichen, ähnlichen Bauten aus der k.k. Staatsbahn Zeit von Böhmen bis Slowenien gleicht.

Ungeachtet aller schwierigen Rahmenbedingungen, ist bis Ende Juni wegen der Corona Krise ohnehin kein Verkehr möglich. So versucht die Mannschaft substanzerhaltende Maßnahmen zu setzen, um eine Wiederaufnahme jederzeit zu ermöglichen.

Die ÖBB-Tauernschleuse zwischen Salzburg und Kärnten ist wieder offen. Die Zugsverbindung erspart Pendlern, Urlaubern und Unternehmern große Umwege über die Autobahn. Mehr als sechs Wochen war die Schleuse gesperrt.

Wer derzeit in die Berge will, muss auf die eigenen Kräfte vertrauen – die Seilbahnen stehen noch still. Die Verantwortlichen warten auf eine Erklärung der Bundesregierung, wann sie mit dem Betrieb starten dürfen. Die Ausgangslage ist

Die Salzburger Bergbahnen bereiten sich auf einen baldigen Sommerbetrieb vor. Bis Ende Mai wollen viele Seilbahnen wieder fahren. Allerdings wartet sie noch auf konkrete Regelungen von der Bundesregierung.

Für die Donaufähren in Niederösterreich hat die Saison begonnen. Der Start erfolgte aufgrund der Coronavirus-Pandemie mit Verspätung. Touristische Themenfahrten hingegen müssen noch warten, bis sie wieder Fahrt aufnehmen dürfen.

Nach über 40 Jahren werden die beiden Wägen der Standseilbahn auf die Wurzeralm in Spital am Pyhrn durch neue ersetzt. Bei ihrer Errichtung galt die Standseilbahn als technische Weltneuheit und als schnellste der Welt.

Das verbliebene Team der Achenseebahn gibt nicht auf. Die Hauptuntersuchung des schon viele Jahre nur mehr als Ersatzteilspender genutzten Sommerwaggons 4 wurde abgeschlossen, der Waggon von 1889 erstrahlt wieder im saftigen Tannengrün.