85 years of Salzburg trolleybuses
After a test ride on 29. September 1940 Salzburg`s first trolleybus line opened on 1. October 1940 between Maxglan and City center after the tram service on this section endet on 25.September 1940.
Größter E-Ladepark Österreichs in Meggenhofen eröffnet
MEGGENHOFEN. 106 Ladestationen stehen an der Autobahnauf- und Abfahrt zur Verfügung.
ÖBB: Bahnhof Ried im Innkreis wird modernisiert
(Ried im Innkreis, 02.10.2025) – Der Bahnhof Ried im Innkreis erscheint zukünftig in neuem Glanz. Zwischen 2025 und 2029 wird der Bahnhof Ried im Innkreis für alle Fahrgäste attraktiviert,...
Start für Modernisierung der Mattersburger Bahn mit Sperren
Die Mattersburger Bahn wird bis 2027 umfangreich modernisiert.
Start zur Modernisierung und Elektrifizierung der - ÖBB
Nicht nur auf den Hauptrouten von Westen nach Osten und von Norden nach Süden wird die Schieneninfrastruktur zukunftsfit gemacht, auch in das Regionalbahnnetz wird umfassend investiert. Auf der...
Bewaffneter Überfall auf einen Busfahrer
In Telfs ist am späten Mittwochabend der Busfahrer eines Linienbusses von einem Unbekannten überfallen worden. Der Täter stieg in den Bus, zog eine Pistole und zwang den Busfahrer zur Herausgabe des Geldes. Der Unbekannte konnte mit eine...
Störungen: Elektrozüge der GKB harmonieren nicht mit Schienennetz
Die Graz-Köflacher Bahn hat mit Störungen bei Elektrozügen zu kämpfen. Verspätungen und Ausfälle sind häufig, eine Lösung wird gesucht.
Fokus Bahnen: Mut zur Fahrleitung - Neuer ETG Impuls und Leitfaden
Rund 40 Prozent des Schienennetzes in Deutschland sind noch nicht elektrifiziert und werden mit Dieseltriebzügen oder Hybridfahrzeugen betriebenKonsequente Elektrifizierung kann für mehr Nachhaltigkeit, Pünktlichkeit und Verfügbarkeit i...
Testzüge auf der Mariazellerbahn erproben neuen "Hertz-Schrittmacher"
Neuer Umformer im Kraftwerk Erlaufboden sichert Fahrstrom mit 25 Hertz-Frequenz.
Verlängerung der Linien 3 oder 8 wäre besser
Zum Leserbrief vom Hrn. Auer: Eine Verlängerung der Obus-Linie 7 nach Elsbethen wäre nur die zweitbeste Lösung, denn damit ginge für viele der Anschluss an S-Bahn, REX und IC in Salzburg Süd verloren. Viel besser wäre eine Verlängerung ...
