Die Aufarbeitung des abgesagten Regionalbahnprojekts S-Link dauert auch noch eineinhalb Jahre nach dem Ende an. Jetzt bringt ein langwieriger Anfragenmarathon Details zu den Kosten von Studien und Gutachten zutage. Und damit auch zu ...

Im Jahr 2012 lebten in Salzburg und angrenzendem Bayern und Oberösterreich ca. 1,6 Millionen Ein-wohner, und 2022, zehn Jahre später, 2,1 Millionen. Diese halbe Million zusätzlicher Menschen verlangen mehr Mobilität, ...

Das Projekt einer Eisenbahnlinie in das Saalachtal wurde seit Mitte der 1870er Jahre von österreichischen Privatinitiatoren in den öffentlichen Fokus gestellt. Vortrag: Lokwelt Freilassing, 20.02.2026 19:00 - 21:00 Uhr, Eintritt: € 7

Über zwei Jahrzehnte lang geisterte sie durch die Salzburger Verkehrspolitik: die Messebahn. Als Teil des S-Links zur Entlastung des touristischen Verkehrs geplant, wird das Projekt nun nicht mehr weiterverfolgt. Die Stadtpolitik setzt o...

Vor einem Jahr entschieden sich die Bürger der Stadt Salzburg, dem Flachgau und dem Tennengau gegen die unterirdische Verlängerung der Lokalbahn nach ...

Bald werden wir wieder einmal merken, dass es ein umfassendes Gesamtverkehrskonzept für Stadt und Umlandgemeinden gebraucht hätte anstatt eines ewigen Fleckerlteppichs an (leider oft unkoordinierten wie auch fragwürdigen) Einzelmaßnahmen.

Der Verfassungsgerichtshof hat heute der Anfechtung der Salzburger Volksbefragung über die Verlängerung der Lokalbahn bis Hallein wegen einer unklaren Fragestellung stattgegeben und die Volksbefragung deshalb für gesetzwidrig erklärt.

Grünen-Politiker Simon Heilig-Hofbauer ist mit einer Beschwerde zum Informationsfreiheitsgesetz vor dem Landesverwaltungsgericht gelandet. Der Landtagsabgeordnete will Gutachten und Studien zum S-Link von dessen ...

Der Grünen-Politiker Simon Heilig-Hofbauer wollte von Land Salzburg und der Planungsfirma beauftragte Gutachten zur Mini-U-Bahn haben. Er leitete rechtliche Schritte ein, denn beide ...

Ohne S-LINK, also der Verlängerung der Regionalstadtbahn Salzburg kann auch keine Königsseebahn umgesetzt werden. Somit muss nun ein Buskonzept umgesetzt werden, die zu erwartenden Kosten liegen wohl gleich oder höher als bei der Bahn.