Nicht erst seit gestern, sondern schon seit einigen Wochen finden bei uns wegen Bauarbeiten auf der Maximiliansbahn Umleitungen von Güterzügen in kleinerem Umfang statt. Dazu zählt ein Güterzug, der morgens gegen 6.30 Uhr von Freilassing her in Laufen eintrifft und hier die Überholung durch RB 27086 und die Kreuzung mit RB 27085/7 abwartet, bevor er um 7.00 Uhr weitertuckert. Bei trübem Wetter fotografierte ich heute Morgen die genannte Überholung und freute mich schon auf NJ 294, der um 6.50 Uhr eintreffen und bis 7.03 Uhr Aufenthalt (zur Kreuzung mit RB 27087) haben sollte; dann wären alle drei Gleise des Bahnhofs Laufen belegt gewesen. Leider kam der Nachtzug nicht, der Fahrdienstleiter sagte mir, dass auch sein Freilassinger Kollege nichts über dessen Verbleib wisse. Ich wartete noch, bis um 8.10 Uhr ein Güterzug Richtung Salzburg vorbei donnerte und begab mich dann heim, um wie jeden Samstag die Einkäufe am Wochenmarkt zu erledigen. Später erfuhr ich, dass NJ 294 sage und schreibe 168 Minuten Verspätung hatte.

Nachdem es mittags wieder schön sonnig geworden war, radelte ich nachmittags nach Kirchanschöring, um dort EC 115 aufzunehmen. Wieder zogen ihn zwei 2016er, geführt hat heute 2016 075. Kurz nach Sonnenuntergang nahm ich dann noch zwischen Arzenpoint und Lepperding nahe der Stelle, wo früher die Lokalbahntrasse von der jetzigen Hauptbahntrasse abzweigte, NJ 295 auf.

Die umfassende und aktuelle Literatur zur Geschichte der Ausbaustrecke 38 München – Mühldorf – Freilassing (- Salzburg) von Karl Bürger & Karl Bösenecker.

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