Bei dem Treffen einigten sich die Parteien auf eine weitere Intensivierung der Zusammenarbeit, auf Maßnahmen zur Beschleunigung des Transports ukrainischer Waren und auf die Einrichtung einer ständigen bilateralen Arbeitsgruppe zur Unterstützung des Transports. Sie einigten sich unter anderem auf die Ausweitung des Kooperationsvertrages zum Datenaustausch sowie auf die Überführung des Planungssystems der Transportmengen auf eine einheitliche elektronische Schnittstelle. All diese Schritte ermöglichen eine planmäßige Übergabe von Sendungen, angepasst an die derzeit freien Umschlagkapazitäten, sowie eine effizientere Nutzung der grenzüberschreitenden Wege.

Betrachtet man alle Sendungen aus der Ukraine, überquerten in den ersten 7 Monaten des Jahres 2022 1,9 Millionen Tonnen Waren die Grenze zu RCH, davon transportierte das Unternehmen 1,7 Millionen Tonnen auf der Schiene. Die Region Záhony war traditionell auf den Umschlag konventioneller Massengüter ausgerichtet, seine Dominanz ist bis heute geblieben, typischerweise 70 % der eingehenden Waren sind Eisenerzsendungen.

Typisch für die Streuprodukte ist neben dem Vorhandensein von Energieträgern (Kohle, Koks) auch Salz, Zement und Dünger. Die heuer dominierenden Warengruppen sind Getreide und Pflanzenöl, mehr als 200.000 Tonnen Mais sind bereits eingetroffen. Die Unternehmensgruppe entwickelt permanent innovative technologische und alternative Transportlösungen, um die Effizienz und das Volumen des Warentransports zu steigern. Rail Cargo Logistics - Hungaria optimiert den Transport von Getreide durch die Anwendung einer ungewöhnlichen neuen Technologie, dank der die Waren in kürzerer Zeit in größeren Mengen aus der Ukraine an die Empfängermärkte geliefert werden können. In der Ukraine wird das Getreide in Standardcontainer verladen, die auf Normalspurwaggons verladen und nach Ungarn zu einem Silo in Nyírbátor transportiert werden. Die Lösung macht den Transfer von Breitspur-Getreidewagen überflüssig, so dass in der nächsten Zeit zehntausende Tonnen Getreide mit dieser Technologie transportiert werden sollen. Darüber hinaus nutzt RCH zur Beschleunigung des Verkehrs erneut die Technologie der Achsverlagerung von Eisenbahnwaggons, da ukrainische Breitspurwagen für den europäischen Normalspurverkehr nicht geeignet sind. Angesichts der Tatsache, dass es nicht möglich ist, ukrainische Container aus den blockierten Schwarzmeerhäfen zu transportieren, eröffnete Rail Cargo Operator - Hungaria (RCO-HU) eine neue, bisher ungenutzte Route, um mit ukrainischen Waren gefüllte Container zu den Adriahäfen zu liefern.

Neben der reibungslosen Erfüllung gestiegener Transportanforderungen bemühen sich die ÖBB und die Rail Cargo Group auch darum, ukrainischen Vertriebenen zu helfen: Die ÖBB sorgen für freie Fahrt auf dem Gebiet von Österreich, die Rail Cargo Group leitet Hilfssendungen kostenlos in die Ukraine weiter, im ersten Halbjahr 2022 wurden von Rail Cargo Hungaria die in Záhony ankommenden Spenden per LKW nach Chop transportiert. Darüber hinaus lieferte das Unternehmen Ende August Schutzausrüstung – Stiefel, Helme, Warnwesten und Handschuhe – an ukrainische Eisenbahner sowie ein Paket mit technischer Ausrüstung, Konsumgütern und Textilien an die Transkarpatische Katholische Wohltätigkeitsorganisation.

Die Delegationen von RCG und UZ lobten die bisherigen Erfahrungen der Zusammenarbeit und einigten sich darauf, diese gemeinsam zu nutzen.