Immer mehr Unternehmen entdecken im Schienengüterverkehr eine wirtschaftliche und umweltfreundliche Transportalternative. So auch die Firma Bau Beton GmbH: In Zusammenarbeit mit den ÖBB hat das Unternehmen am Donnerstag eine neue Anschlussbahn im Hafen Wien Freudenau in Betrieb genommen. Ab sofort werden über die Anlage jährlich 60.000 bis 80.000 Tonnen Kies und Bindemittel auf der Schiene transportiert – und damit etwa 3.000 Lkw-Fahrten eingespart.

Durch die neue Anschlussbahn wird das Unternehmen direkt an das öffentliche Schienennetz angeschlossen. Kies und Bindemittel können so im effizienten Haus-zu-Haus-Verkehr – ohne Wechsel des Verkehrsträgers – transportiert werden. „Der Bahntunnel unter der Straße hat uns das Tor zum europäischen Markt weit geöffnet“, freut sich Rudolf Mayer, Gesellschafter der Firma Bau Beton GmbH über die neue Anschlussbahn.

Um die Klimaziele erreichen zu können, müssen verstärkt Transporte von der Straße auf die Schiene verlagert werden. Ein wichtiger Schritt dafür ist der Ausbau der Anschlussbahnen. Um die infrastrukturellen Voraussetzungen dafür weiter zu optimieren, wurden im Rahmenplan 2023-2028 unter anderem Mittel für die Errichtung und Anpassung von Güter-Ladestellen vorgesehen. So wird der Umschlag von Transporten zwischen Straße und Schiene noch attraktiver. „Wir sehen es als unsere Verantwortung, den Umstieg auf die Schiene auch im Güterverkehr zu fördern. Denn jede Tonne, die auf der Schiene transportiert wird, schont das Klima und macht einen Unterschied für die Umwelt“, betont Andrea Horneck, ÖBB-Infrastruktur AG, die das Projekt im Hafen Freudenau koordiniert hat.

Im Vergleich zum Gütertransport auf der Straße ist der Gütertransport auf der Schiene umweltfreundlicher, platzsparender und effizienter. Denn: Jede Tonne Fracht, die mit dem Zug transportiert wird, ist 30-mal klimafreundlicher als mit dem LKW. Auch das hohe Sicherheitsniveau spricht für den Gütertransport auf der Schiene.