Das Comeback des Güterverkehrs auf der Zillertalbahn entwickelt sich weiterhin ausgesprochen positiv. Im Kalenderjahr 2022 wurden insgesamt 219.761 Nettotonnen Rundholz, Schnittholz und Holzpellets für das Fügener Familienunternehmen Binderholz auf die Schiene gebracht. Die Zillertalbahn hat 5.115 Wagen Rundholz mit einer Nettotonnage von 211.761 Tonnen und 86 Wagen Schnittholz beziehungsweise Pellets mit einer Nettotonnage von 7.396 Tonnen befördert.

„Insgesamt wurden 2022 5.201 Wagen mit einer Nettotonnage von 219.157 Tonnen transportiert. Die Verkehrsleistung im Güterverkehr der Zillertalbahn betrug im Jahr 2022 insgesamt rund 2,334 Millionen Nettotonnenkilometer und wurde durch 683 Güterzugpaare erbracht.“ berichtet Helmut Schreiner, Technikvorstand der Zillertaler Verkehrsbetriebe AG.

„Wir liegen voll auf Kurs. Mit diesem Vorzeigeprojekt leben wir aktiven Klimaschutz und leisten einen wichtigen Beitrag zur Lebensqualität im Tal. Durch die Verlagerung auf die Schiene ersparten wir der Zillertaler Bevölkerung allein in diesem Jahr bereits 22.000 LKW-Fahrten. Wir reden nicht über Verkehrsentlastung, wir ermöglichen sie“, betont Abg. z. NR Franz Hörl, Aufsichtsratsvorsitzender der Zillertaler Verkehrsbetriebe AG. „Mein Dank gilt den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der Zillertalbahn für ihr Engagement und unseren Partnern Binderholz und ÖBB, die von Anfang an das enorme Potenzial der Gütertransporte auf der Zillertalbahn erkannt haben. Wir zeigen, was möglich ist, wenn alle im Team an einem Strang ziehen.“

„Im Mittelpunkt der Transportverlagerung von der Zillertalstraße auf die Zillertalbahn stand von Beginn an die Entlastung der Bevölkerung im Zillertal. Darüber hinaus konnte Binderholz durch das neue und leistungsfähige Güterterminal Zillertalbahn in Jenbach seine Bahntransporte insgesamt enorm erhöhen. Das bedeutet eine erhebliche Reduktion von LKW-Transporten im Zillertal, aber auch weit darüber hinaus und somit aktiven Klimaschutz“, freut sich Martin Sigl, Logistikleiter von Binderholz. „Nur durch den täglichen, großartigen Einsatz der Mitarbeiter/innen von Zillertalbahn, ÖBB Infrastruktur, Rail Cargo Austria sowie Binderholz und der optimalen Zusammenarbeit der beteiligten Unternehmen wurde dieses Projekt so erfolgreich. Dafür meinen allergrößten Dank und Anerkennung!“

Die erfolgreichen Holztransporte, die im Vorjahr mit dem Mobilitätspreis des VCÖ prämiert wurden, leisten außerdem einen wesentlichen Beitrag zur positiven Entwicklung der Zillertaler Verkehrsbetriebe AG. „Holz auf Schiene heißt nicht nur weniger Verkehr auf der B169 Zillertalstraße. Holz auf Schiene ist mittlerweile auch eine tragende Säule für das Betriebsergebnis der Zillertalbahn“, erklärt Hörl.