Vergangene Woche besuchte Valdis Dombrovskis, Vizepräsident der Europäischen Kommission, das Transportterminal Dobrà in der Slowakei. Während seines Besuchs wurden unsere GrainTainer beladen, um die Möglichkeiten des Getreidetransports auf der Schiene zu zeigen. Mit unserem modularen System kann der beladene Container sowohl auf der Breit- als auch auf der Normalspur eingesetzt werden – es muss lediglich der Waggon gewechselt werden. Dies verkürzt die Be- und Entladezeiten und kann die Transportabläufe beschleunigen. Hier ein kurzer Überblick über unsere Transportlösungen:

Unser erster GrainTainer bietet eine Nutzlast von rund 23 Tonnen Getreide pro Container und ein Volumen von 33 m³. Die Beladung erfolgt von oben durch ein Silo in drei Öffnungen, die Entladung erfolgt durch Schwerkraft über sechs Klappen an den Längsseiten des Containers.

Die Weiterentwicklung unseres GrainTainers bietet ein noch höheres Volumen von 41 m³ und nutzt den InnoWaggon hinsichtlich der Nutzlast voll aus. Auch hier erfolgt die Beladung über drei Einläufe auf dem Dach. Die Entladung erfolgt an der Stirnseite des Containers und wird mit einem Standard-Reachsteaker, unserem Drehentladestapler oder einem Portrotator (Adapter am Portalkran) durchgeführt.

Beide GrainTainer sind wasserdicht und mit einer Spezialfarbe für den Transport von Lebensmitteln lackiert.

Für eine schnelle und einfach zu implementierende Lösung statten wir unsere WoodTainer XXL mit Big Bags aus. Diese wasserdichte Lösung bietet ein Volumen von 45 m³ für den Transport von Getreide oder Pellets. Derzeit werden die Big Bags in Polen für den Transport von feuchtigkeitsempfindlichen Holzpellets eingesetzt.