Seitdem hatten Großbaumaschinen und bis zu 300 Arbeiter:innen gleichzeitig auf der wichtigen und herausfordernden Gebirgsstrecke das Sagen. Sie haben über 150 Einzelmaßnahmen in einem engen zeitlichen Korsett so umgesetzt, dass die Strecke wie angekündigt morgen Montag, 6. 11. 2023, zu Mittag wieder für den Zugverkehr freigegeben werden kann. Damit kann auch der Schienenersatzverkehr zwischen Ötztal und Bludenz, bei dem über 60 Busse für die Reisenden im Einsatz standen, beendet werden.

Die ÖBB bedanken sich bei den Reisenden und auch den Anrainer:innen an der Strecke für das Verständnis während der Bauarbeiten. In Summe haben die ÖBB heuer 18 Mio. Euro in Maßnahmen zur Erhaltung der Streckenverfügbarkeit auf der Arlbergstrecke investiert.

• Gleisneulagen auf der Ost- und Westrampe der Arlbergbahnstrecke
• Einsatz zweier Großbaumaschinen
• 12.000 Tonnen Schotter wurden verarbeitet
• 11.000 Stück Schwellen wurden erneuert
• 15.000 Laufmeter Schienen wurden erneuert

• Dammverbreiterung im Bereich Landeck –Pians
• Sanierung des Maiswaldviadukts im Bereich Strengen – Flirsch
• Erneuerung der Löcherwaldgalerie im Bereich Wald – Dalaas
• Erneuerung der Oberleitungsanlage im Bereich Dalaas – Hintergasse