Filter Filter
Region
AT211 Klagenfurt-Villach
|
AT213 Unterkärnten
|
AT221 Graz
|
AT225 West- und Südsteiermark
|
AT226 Westliche Obersteiermark
|
SI033 Koroška (Unterkärnten)
Branche
ÖBB Rail Cargo Group (RCG)
|
ÖBB Infrastruktur AG

Petition: Lavanttalbahn soll wieder auf der gesamten Strecke fahren

[Reportage, Presseaussendung]
von A.D.

Foto: Martin R. - Wikipedia | Vom Bhf Wolfsberg bis zum neuen Bhf St. Paul im Lavanttal können Reisende auf raschem Wege den Raum Klagenfurt und Graz erreichen. Auch der restliche Teil soll für den Personenverkehr wieder erschlossen werden ...

Petition: Lavanttalbahn soll wieder auf der gesamten Strecke fahren


Hintergründe zur Wiederbelebung der Lavanttalbahn

Durch die neue Koralmbahn werden die Zentralräume Klagenfurt und Graz nun wesentlich besser erschlossen, damit gewinnt die Lavanttalbahn als Zubringer wieder massiv an Attraktivität, nicht nur für den Güterverkehr, sondern vor allem auch für den Personenverkehr, dabei strahlt die Wirkung der Koralmbahn sogar bis nach Slowenien.

Wirtschaft und Politik fordern gemeinsam die vollständige Reaktivierung der „Lavanttalbahn“

Derzeit verkehrt zwischen Bad St. Leonhard und Wolfsberg nur der Güterzug.

Dies wollen Gemeinden, Leitbetriebe und das Regionalmanagement aus der Region gemeinsam ändern. Mit dabei neun Bürgermeistern des Bezirkes Wolfsberg sowie den angrenzenden steirischen Gemeinden Obdach und Weißkirchen. Unzählige Leitbetriebe der Region, die WKO-Bezirksstelle Wolfsberg, die WKO-Regionalstelle Murau-Murtal, der Verein Lavanttaler Wirtschaft sowie die Industrie- und Wirtschaftsentwicklung Murau Murtal unterstützen das Vorhaben.

Auch Slowenien mit an Bord - Von Zeltweg nach Celje

Im Endausbau soll die wiederbelebte Lavanttal-Bahn Personen- wie Güterverkehr durchgängig von Zeltweg über Wolfsberg, Lavamünd und Dravograd bis Celje möglich machen.

WK-Wolfsberg-Obmann Gerhard Oswald: „Das Lavanttal liegt im Herzen der neuen Lebens- und Wirtschaftsregion AREA Süd. Darum ist die Anbindung der Region an die Baltisch-Adriatische Achse so wichtig.“

Das Projekt soll – es gab schon Gespräche mit dem Infrastrukturministerium in Laibach und Bürgermeistern in Slowenien – bis in den Ballungsraum Celje / Laibach schrittweise verlängert werden.

Auch die mediale Unterstützung ist groß

Weiterführende Informationen:

Lavanttalbahn Obdacher Sattel 2019 08