Wo heute noch die altbewährten Dieseltriebwagen „5047“ gewartet werden, bricht bald ein neues Zeitalter an: Rund um den Frachtenbahnhof Krems, direkt angrenzend an die Kremser Altstadt in bester Innenstadtlage, wird bis zum Jahr 2030 ein insgesamt rund 40.000 Quadratmeter großes Areal zur Entwicklung zur Verfügung stehen. Es handelt sich dabei, neben einer kleineren Entwicklungsfläche im Bereich Wertheimstraße, insbesondere um den südlichen Bereich des Bahnhofsareals zwischen dem Parkdeck und der Eisenbahnbrücke beim Eislaufplatz. Derzeit befinden sich hier Bahn- und Abstellgleise, Remisen- und Wartungsanlagen sowie verschiedene Gewerbebetriebe.

Die geplante Attraktivierung und durchgehende Elektrifizierung der Strecke St. Pölten-Herzogenburg-Krems und die Umstellung auf batteriebetriebene Akkutriebzüge auf der gesamten Kamptalbahn bis Horn und Sigmundsherberg ermöglicht, voraussichtlich ab 2028, eine neue Nutzung des gesamten Areals. In Zusammenarbeit zwischen den ÖBB als Grundeigentümer und Stadt Krems soll jetzt unter Berücksichtigung der Notwendigkeiten des Eisenbahnbetriebes ein Stadtentwicklungsprojekt auf Schiene gebracht werden. Es ist das größte Entwicklungsprojekt in Niederösterreich, das die ÖBB gemeinsam mit einer Kommune umsetzen.

Die Entwicklung erfolgt in Anlehnung an die umgebende Bebauungsstruktur und entsprechend den städtischen Rahmenvorgaben – insbesondere dem Stadtentwicklungsprozess „Krems 2030" und dem „Örtlichen Entwicklungskonzept“ mit 82 Maßnahmen zu einer nachhaltigen Stadtentwicklung, das sich derzeit in Ausarbeitung befindet.

Geplant ist eine strukturierte Bebauung, die die innenstädtischen Lagevorteile nutzt und trotzdem den Charakter der Umgebung aufgreift und beibehält. Daher wird es auch keine Hochhausbebauung geben. Abgerundet wird das Projekt durch eine Verbesserung der Erreichbarkeit der Altstadt und des bevölkerungsreichsten Kremser Stadtteils, der Mitterau.

Das neue Stadtquartier soll hochwertige Grün- und Freizeitflächen beherbergen, die nach einem Gesamtkonzept gestaltet sein werden. Die Grünstrukturen der Umgebung und der innerstädtische Charakter bleiben dabei erhalten. Und nicht nur das: Das gesamte zukunftsweisende Stadtquartier soll zukünftig autofrei erschlossen werden können.

Ein Schwerpunkt des neuen Stadtquartiers liegt auf einer optimierten Nutzungsmischung, die von den ÖBB und der Stadt Krems gemeinsam definiert und entwickelt wird. Das Entwicklungskonzept kann dabei neben klassischen auch leistbare Wohnformen (für junge Familien und Senior:innen) sowie betreutes Wohnen umfassen. Zusätzlich sind auch Nutzungsmöglichkeiten für Veranstaltungen, Bildungs-, Gesundheits- und andere Dienstleistungseinrichtungen denkbar.

Vor diesem Hintergrund reiht sich das Bahnhofsareal Krems in eine erfolgreiche Serie von Stadtentwicklungsprojekten der ÖBB, immer in Kooperation mit der jeweiligen Standortgemeinde, ein. Dazu zählen etwa die großen Wiener Stadtentwicklungsprojekte wie Sonnwendviertel, Neues Landgut, Nordbahnhof und Nordwestbahnhof. Das Kremser Projekt ist vergleichbar mit den bisherigen Entwicklungsprojekten in Villach, Graz, Wiener Neustadt oder Korneuburg.