Die Wiener Linien sind Vorreiter bei der klimaneutralen Mobilität und widmen sich intensiv der Umstellung ihrer Busflotte auf klimaschonende Antriebe. Der Anspruch dabei ist hoch: Es sollen Emissionen reduziert werden, ohne dabei Abstriche bei der Angebotsqualität zu machen. Daher werden unterschiedliche Antriebstechnologien auf verschiedenen Bus-Linien getestet, um die beste Lösung für Wien zu finden.

Ab 21. Oktober testen die Wiener Linien erneut den Wasserstoff-Bus des koreanischen Herstellers Hyundai im Fahrgast-Betrieb. In dem Bus erzeugen gleich zwei 90kW Brennstoffzellen mit 2*40 kWh Batteriekapazitäten die nötige elektrische Energie für den Antrieb via Elektromotor. Der Motor selbst leistet dabei 180kW und ist damit auch für herausfordernde Strecken gewappnet. Der Bus wird in Tankstelle der Wien Energie in der Busgarage Leopoldau betankt, eine Vollbetankung benötigt etwa 12 Minuten.

Die aktuellen Testfahrten sind ein Vorgeschmack auf das kommende Jahr, in dem erstmals Wasserstoffbusse im Regelbetrieb eingesetzt werden. Ab Mitte 2025 werden auf der Linie 39A die ersten von insgesamt 10 Wasserstoffbussen der Firma CaetanoBus unterwegs sein. Wenig später werden in der Wiener Innenstadt die ersten von insgesamt 10 innovativen Batterie-Wasserstoff-Kleinbussen des Herstellers Rampini (sogenannte Range Extender) ihre Routen auf dem 2A und 3A fahren. Aber auch weitere Wasserstoff-Busse anderer Hersteller werden weiterhin intensiv getestet.

Der Test-Bus von Hyundai wird erneut in verschiedenen Szenarien getestet: Während er sich bei der Linie 38A auf den Kahlenberg steile Anstiege bewältigen muss, dreht der 88B in der flachen Seestadt seine Runden. Aber auch Floridsdorf kommt in den Genuss des Test-Wasserstoffbusses, sowohl auf der Linie 28A als auch 29A und 32A wird der Bus unterwegs sein, ebenso in Jedlesee und Großjedlersdorf in Form des 36A und 36B. Die Fahrten mit zum Teil vielen Fahrgästen fordern unsere Busse und Lenker*innen und liefern wertvolle Informationen.

Wann immer Sie den Bus sehen, bitte einsteigen – Die Mitfahrt ist kostenlos, Sie brauchen keinen Fahrschein.

Der Bus ist Teil des Forschungsprojekts „HyBus Implementation“, das im Dezember endet. Danach wird der Bus den Wiener Linien bis zur Ankunft eines neuen Testbusses kostenlos zur Verfügung gestellt.