Heute vor 80 Jahren: SKGLB-Aufsichtsrat beschließt Elektrifizierung der Salzkammergut Lokalbahn | SKGLB
03.09.1946: Der Aufsichtsrat der SKGLB - Salzkammergut-Lokalbahn beschliesst die Elektrifizierung der gesamten Strecke. Leider hatte die Bahn in LH Josef Klaus einen großen Widersacher. Das Schicksal nahm daher einen ganz anderen Lauf ...
03.09.1946: Heute vor 80 Jahren hat der Aufsichtsrat der SKGLB - Salzkammergut-Lokalbahn die Elektrifizierung der gesamten Strecke beschlossen. Damit wurden von den Aktionärsvertretern die Weichen für ein modernes, konkurrenzfähiges Verkehrsmittel gestellt.
Der Beschluss des Aufsichtsrates erfolgte kurz nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs und am Höhepunkt der Fahrgastzahlen. Nach diesem Beschluss wurde auch die Finanzierung erarbeitet und es kam daher im Jahr 1948 zu einer Zusage von Geldern aus dem ERP-Fonds ("Marshallplan"). Diese Aussicht auf eine Finanzierung wurde jedoch vom Verkehrsministerium abgelehnt. Das Schicksal konnte daher in Form von Bahngegner Landeshauptmann Josef Klaus seinen Lauf nehmen und am 30. September 1957 wurde die als „Ischlerbahn“ bekannte Schmalspurbahn zwischen Salzburg und Bad Ischl/Mondsee schließlich ganz eingestellt.
Die Abbrucharbeiten der SKGLB kosten dann 80 Mio. Schilling. Die Modernisierungsmaßnahmen hätten 44 Mio. Schilling gekostet, der anschließende Ausbau der Bundes- und Landesstraße kostete 350 Mio. Schilling!
An zu wenig Geld kann es also nicht gelegen haben ...
VDV Ischlerbahn-Triebwagen
VDV Triebwagen der Salzkammergut-Lokalbahn, so könnte er aussehen. Als Linie S5 des Regionalstadtbahnnetzes zwischen Bad Ischl - Salzburg - Königssee. Fotomontage: AIM; Originalbild: Tricon AG
Auch wenn der Jahrestag und die mutwillige Vernichtung der Bahn schon sehr lange aus sind: Um so faszinierender sind die auch heute noch lebendigen Erinnerungen der Menschen an die Salzkammergut-Lokalbahn. Und das nicht nur in der "Eisenbahnszene", sondern in beeindruckender Art auch bei Einheimischen und Touristen, auch in nah und fern, weltweit sogar! Und auch bei Jung und Alt. Und das 70 Jahre nach der Einstellung !!!
Die Salzkammergut-Lokalbahn/Ischlerbahn (SKGLB) verband in damals moderner Art und mit vorher ungekanntem Komfort und einer neuartigen Geschwindigkeit die Regionen zwischen Salzburg und Bad Ischl und die beiden Endpunkte miteinander.
Viele Jahre lang war die SKGLB daher das Rückgrat der Region. Nach Jahren der Nicht-Investitionen und der Abwertung und Verächtlichmachung waren in den 1950er Jahren dann zwar die Pläne für die Elektrifizierung und die Geldmittel bereit aber das Aus kam am 10.10.1957 (Güterverkehr).
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Der „CLUB SALZKAMMERGUT-LOKALBAHN“ (SKGLB) setzt sich seit 25 Jahren als gemeinnütziger Verein für den Wiederaufbau der modernen Ischlerbahn ein.
