Ein Tunnel unter dem Innsbrucker Bahnhof? Das sagen ein Radexperte und eine Stadtpsychologin | Tiroler Tageszeitung Online
Für Frank Donner von der Radlobby ist eine unterirdische Verbindung für Radfahrer und Fußgänger von Wilten nach Pradl sinnvoll. Stadtpsychologin Cornelia Ehmayer-Rosinak ist skeptisch.
In Diskussion: Die Angst vor einer autofreien St. Pöltner Innenstadt - St. Pölten
Die Diskussion, wie eine verkehrsberuhigte Innenstadt St. Pölten aussehen könnte, reißt nicht ab. Sowohl in der Politik als auch unter den Einwohnerinnen und Einwohnern der Stadt.
Linzer Bürgermeister will Nibelungenbrücke zur Chefsache machen
LINZ. Nach dem gestern angekündigten Teil-Aus für das Radprovisorium auf der Nibelungenbrücke, will der Linzer Bürgermeister Dietmar Prammer Landeshauptmann Thomas Stelzer mit der Sache befassen.
Ende Verkehrswende? - LINZA!
Darf das wahr sein? Keine zwei Wochen ist die Eröffnung des neuen Radwegs auf der Nibelungenbrücke her und schon knickt die Politik ein: Medienberichten zufolge soll ein Machtwort von OÖs oberster Instanz in Form des Landeshauptmann-Büro...
Gericht macht Holztransport auf der Schiene einen Strich durch die Rechnung
"Westerwälder Holzpellets" kann nicht die entwidmete Eisenbahnstrecke zw. Steinebach-Bindweide und dem derzeitigen Endpunkt in Weitefeld komplett kaufen, weil sich die Ortsgemeinde Elkenroth ein kleines Stück von Los 2 Elkenroth herausge...
Sammlung: Trasse des Ötscherland-Express dürfte bald verkauft werden
Kritik aus der Region an LH-Stellvertreter Landbauer – er plane Deal ohne Gemeinden.
Effizienter ÖV kostet viel Geld
Betreffend den fehlenden Plan B zum S-Link: Weder mehr - im Stau stehende - Busse noch Radwege, Seilbahn oder Carsharing sind eine effiziente und für Pendler/-innen und Touristen/-innen auch von der Fahrzeit her attraktive Alternative. H...
LOK Report - Saarland: Lustlos, lieblos, Dummheit oder steckt mehr dahinter ...
Fotos: Erhard Pitzius. Schienenersatzverkehre sind für die Fahrgäste lästig, oft auch unnötig, denn sie erschweren das Reisen mit der Bahn und verlängern die Reisezeit. Wenn, wie hier, noch eine dämliche Platzierung der SEV-Fahrpläne ...
Gewaltiger Investitionsstau im Schienennetz | Gewaltiger Investitionsstau im Schienennetz
Der Investitionsstau im Schienennetz ist im vergangenen Jahr trotz Rekordinvestitionen in die Infrastruktur gewachsen. Dem Zustandsbericht zufolge beträgt er nun 110 Mrd. Euro. Der Zustand des Bundesschienennetzes hat sich im Jahr 2024 ...
Deutschland: Zustandsbericht Schienennetz & Bahnhöfe
Die DB InfraGO AG hat heute ihren Zustandsbericht Schienennetz & Bahnhöfe veröffentlicht. Herausgestellt wird, dass der Zustand der Bahn-Infrastruktur zum ersten Mal seit Jahren nicht schlechter geworden ist ...