Nachruf zur vertanen Chance zur Errichtung einer Regionalstadtbahn RSB, auch S-Link, Euregiobahn, in Salzburg Von Dr. Michael Populorum, DEEF

Großes Interesse rund um die neuen TramTrain Fahrzeuge. Gut organisierte Führungen und eine perfekte Präsentation vor Ort. Nun startet die Testphase. Jungfernfahrt soll spätestens 2027 stattfinden - es bleibt noch einiges zu tun ...

Die TramTrain-Fahrzeuge sind modulare, barrierefreie Stadtbahnfahrzeuge (Light rail), die speziell für die Verbindung des Stadtzentrums umsteigefrei mit dem Umland entwickelt wurden, um den Fahrgästen eine komfortable und umsteigefreie ...

Rund 620 Straßenkilometer, 1.500 Kilometer auf hoher See und 890 Kilometer auf der Schiene hat das TramTrain‑Fahrzeug von Valencia über Bilbao und Antwerpen zurückgelegt, bevor es erstmals oberösterreichischen Boden erreicht hat ...

Im Jahr 2012 lebten in Salzburg und angrenzendem Bayern und Oberösterreich ca. 1,6 Millionen Ein-wohner, und 2022, zehn Jahre später, 2,1 Millionen. Diese halbe Million zusätzlicher Menschen verlangen mehr Mobilität, ...

Über zwei Jahrzehnte lang geisterte sie durch die Salzburger Verkehrspolitik: die Messebahn. Als Teil des S-Links zur Entlastung des touristischen Verkehrs geplant, wird das Projekt nun nicht mehr weiterverfolgt. Die Stadtpolitik setzt o...

"Ich übernehme die volle Verantwortung", erklärt der Salzburger Landeslegist Paul Sieberer. Erfreulich, wenn jemand die "Verantwortung" übernimmt! Aber wie schauen die Konsequenzen aus? Wird Herr Sieberer die Kosten für die Bürgerbefragu...

Die knapp negative Abstimmung über den S-Link, die vom Verfassungsgerichtshof jetzt als gesetzwidrig beurteilt wurde, aber das hoffnungsvolle Projekt zu Fall gebracht hat, und die permanenten Einsprüche gegen den immer wieder verzögerte...

Der Verfassungsgerichtshof hat heute der Anfechtung der Salzburger Volksbefragung über die Verlängerung der Lokalbahn bis Hallein wegen einer unklaren Fragestellung stattgegeben und die Volksbefragung deshalb für gesetzwidrig erklärt.

Ohne S-LINK, also der Verlängerung der Regionalstadtbahn Salzburg kann auch keine Königsseebahn umgesetzt werden. Somit muss nun ein Buskonzept umgesetzt werden, die zu erwartenden Kosten liegen wohl gleich oder höher als bei der Bahn.