S-Link: Millionenbetrag für Gutachten und Studien
Die Aufarbeitung des abgesagten Regionalbahnprojekts S-Link dauert auch noch eineinhalb Jahre nach dem Ende an. Jetzt bringt ein langwieriger Anfragenmarathon Details zu den Kosten von Studien und Gutachten zutage. Und damit auch zu ...
Stauhauptstadt Salzburg wird immer schlimmer
Im Jahr 2012 lebten in Salzburg und angrenzendem Bayern und Oberösterreich ca. 1,6 Millionen Ein-wohner, und 2022, zehn Jahre später, 2,1 Millionen. Diese halbe Million zusätzlicher Menschen verlangen mehr Mobilität, ...
Stadt Salzburg begräbt Messebahn-Projekt
Über zwei Jahrzehnte lang geisterte sie durch die Salzburger Verkehrspolitik: die Messebahn. Als Teil des S-Links zur Entlastung des touristischen Verkehrs geplant, wird das Projekt nun nicht mehr weiterverfolgt. Die Stadtpolitik setzt o...
S-Link-Befragung war rechtswidrig
"Ich übernehme die volle Verantwortung", erklärt der Salzburger Landeslegist Paul Sieberer. Erfreulich, wenn jemand die "Verantwortung" übernimmt! Aber wie schauen die Konsequenzen aus? Wird Herr Sieberer die Kosten für die Bürgerbefragu...
Milliardenprojekt wurde zu einem Millionen-Grab
Vor einem Jahr entschieden sich die Bürger der Stadt Salzburg, dem Flachgau und dem Tennengau gegen die unterirdische Verlängerung der Lokalbahn nach ...
Die Verhinderung von Verkehrsprojekten verheißt nichts Gutes
Die knapp negative Abstimmung über den S-Link, die vom Verfassungsgerichtshof jetzt als gesetzwidrig beurteilt wurde, aber das hoffnungsvolle Projekt zu Fall gebracht hat, und die permanenten Einsprüche gegen den immer wieder verzögerte...
Der „S-Link“ lebt
Alle Maßnahmen, ob Buslinien oder Neutorsperre, verlangen die Lokalbahnverlängerung als einzige machbare Alternative zum Stau ...
Keine weitere „S-LINK-Befragung" in Salzburg
Der Verfassungsgerichtshof hat heute der Anfechtung der Salzburger Volksbefragung über die Verlängerung der Lokalbahn bis Hallein wegen einer unklaren Fragestellung stattgegeben und die Volksbefragung deshalb für gesetzwidrig erklärt.
Buslinie statt Königsseebahn (Teil des S-LINK Konzepts)
Ohne S-LINK, also der Verlängerung der Regionalstadtbahn Salzburg kann auch keine Königsseebahn umgesetzt werden. Somit muss nun ein Buskonzept umgesetzt werden, die zu erwartenden Kosten liegen wohl gleich oder höher als bei der Bahn.
Nach dem S-Link-Aus endet auch der Traum von der Königsseebahn
Eine neue Bahn zwischen Salzburg und Bayern bis zum Königssee ist verworfen worden. Dafür sollen Schnellbusse im Halbstundentakt fahren.